Siamo giunti ormai alla vigilia del 3° Trofeo MotoKart Cadreguni, questa volta per livellare le prestazioni ci saranno i padri coadiuvadi dai figli/e che insieme lotteranno per ottenere il miglior risultato possibile.

Se non sarà possibile magari ci saranno anche i mariti coadiuvati dalle mogli, ed infine gli amici aiuati dagli amici, saranno soggetti a penalizzazioni sul peso minimo tutti i partecipanti che avranno meno di 68 anni e più di 15, le donne in generale non saranno penalizzate.

Questa volta si adottera la formula dell' endurance con cambio pilota in gara.

Programma della SERATA:

Il pubblico potrà seguire comodamente la gara in un ampia sala insonorizzata e climatizzata con bar. Chi dei piloti o del pubblico volesse venire anche a ristorante dopo la gara è pregato di prenotare la sua presenza a PAOLO prima della partenza della gara.

Ore 19.30 iscrizione Ultimi Piloti e Pesatura CONVOCAZIONE ANTICIPATA (cercate di arrivare prima)
Ore 20.00 Vestizione / Assegnazione/ postazioni e ZAVORRA (nuove regole leggere sotto).
Ore 20.20 Breefing del direttore di PISTA con i Piloti. (significato di bandiere e luci di pericolo)

Ore 20.30 Partenza Prove Qualificazione
Ore 20.45 Fine prove, schieramento e PARTENZA
Ore 21.30 Fine Gara
Ore 21.45 Premiazione
Ore 22.00 Dopo ci si sposterà al Ristorante Pizzeria "LA CADREGA" a Limito di Pioltello (MI) Via Dante 7 tel. 02 9266050 (prenotabile a Paolo "Il Conte" entro le ore 12.00 del 04 aprile)

Regole Base:

Il Costi:

Partecipazione a Pilota € 50,00 +5,00 (tessera)

Premi:

n.2 Trofei ai primi 3 Team e madaglia commemorativa a gli altri partecipanti.

Categorie Piloti:

Zavorrati: verranno pesati prima della partenza e il loro kart verrà appesantito della differenza di peso del pilota più pesante o della maggior differenza possibile in base ai pesi a disposizione.

Over 68 non zavorrati

Under 16 non zavorrati

Miss non zavorrate

La ZAVORRA:

Elemento singolo con maniglia superiore e PESO da 10 kg di colore BLU
Elemento singolo con maniglia superiore e PESO da 5 kg di colore ROSSO
Elemento singolo con maniglia superiore e PESO da 2,5 kg di colore GIALLO
Valutate le varie possibilità per rendere la zavorratura dei KART un operazione semplice e non eccessivamente penalizzante oltre che per il peso stesso per appesantire il KART ma in quanto andrà scaricato e caricato in funzione del pilota ad ogni cambio. Non più di 2 elementi a ciascun pilota. (massimo 10kg nella mano DX e 10kg nella mano SX) in pratica la zavorratura massima sarà di 20kg per pilota.
Il peso BASE di riferimento sarà il Pilota più leggero + 20,0 kg di zavorra oltre il quale non verrà più zavorrato nessuno.
Secondo il nostro sondaggio ad ora il pilota più leggero ci risulta pesare circa 60kg e il più pesante 96kg,
ovviamente il limite minimo ad ora per non essere zavorrati è di 80kg.
La sera della gara procederemo alla pesatura dei piloti.

I SUPERVISORI o Team Manager:
alcuni dei team composti da 2 piloti potranno avere una 3° persona che li assista al muretto dei Box (con un monitor personale per seguire i tempi) per consigliare le varie strategie, e per chiamare i vari cambio PILOTA. Essi rimarranno fissi ai box e dovranno aiutare a contare i secondi del cambio.

Vi consigliamo vivamente di organizzarVi prima con la scelta di un team manager se no ve ne sarà assegnato uno sul posto tra il pubblico.

LE PROVE

- Ci saranno 15 minuti di prove di qualificazione amministrate e a discrezione dei singoli TEAM.

I CAMBI

LA GARA

- Ci sarà una gara di 45 minuti suddivisa in 4 stilt con 3 soste intermedie obbligatorie per il cambio del pilota:

La 1° sosta obbigatoria dovrà avvenire trail 10° e il 13° minuto,

La 2° sosta obbigatoria dovrà avvenire trail 20° e il 24° minuto e in fine

La 3° sosta obbigatoria dovrà avvenire trail 32° e il 36° minuto

ciascun pilota dovrà disputare almeno il 45% della intera gara se no riceverà una penalità di 10 giri comminata a fine gara controllando i fogli cronologici dei tempi.

- Se il pilota di un team al muretto dovesse accorgersi che il trasponder del proprio kart non ha letto un giro(a volte capita), dovrà limitarsi a segnare sul foglio che Vi verrà consegnato l' orario e il n. di giro, a fine gara saranno analizzati e controllati i fogli cronologici dei tempi.

- Ogni team è obbligato a segnare sul foglio che Vi verrà consegnato alla partenza della gara i minuti e i secondi evidenziati sul proprio monitor nel istante dell' ingresso della corsia Box dell' altro pilota compagno di Team.

- Ogni pilota al muretto Box è tenuto a segnalare al proprio compagno la eventuale prossima sosta, tramite dei pannelli che non devono superare il formato A4 (cm21x29,7) senza invadere gli spazi di eventuali team adiacenti.

Ps. Il regolamento è da intenersi TEMPORANEO e sempre variabile a insindacabile decisione del 100, che impartirà anche le eventuali giri di penalità in caso violazioni o di condotta antisportiva.